Ικανότητα κάδων (μ ³) | 2.9-3.6 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 18676 |
Εκτιμημένη χωρητικότητα φορτίων (κλ) | 5000 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | 5-6 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 168 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 3.4-4.2 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 23698 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | Πάνω από 6 τόνους |
Μοντέλο κινητήρα | Γάτα C11 ACERT |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 195 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 2.3 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 12850 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | 3-5 |
Μοντέλο κινητήρα | Το Komatsu SA6D102E |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 114/2350 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 3 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 16360 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | 5-6 |
Μοντέλο κινητήρα | Το Komatsu SA6D114 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 146/2200 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 3.9 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 21640 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | Πάνω από 6 τόνους |
Μοντέλο κινητήρα | Το Komatsu SA6D125E-2 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 194/2200 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 1,6-1,8 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 10700 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | 3-5 |
Μοντέλο κινητήρα | Yuchai YC6B125-T10 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 92/2200 |
Ικανότητα κάδων (μ ³) | 2.5 ∙4.5 |
---|---|
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 17000£17250 |
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | Πάνω από 6 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 162 |
Εκτιμημένη χωρητικότητα φορτίων (κλ) | 5000 |
Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 19800 |
---|---|
Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (τόνοι) | 5-6 |
Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 178 |
Εκτιμημένη χωρητικότητα φορτίων (κλ) | 6000 |
Αρχική | Η Κίνα έκανε |
Ετικέτα | ΣΙΝΟΤΡΟΥΚ HOWO |
---|---|
Μηχανή | 371 ίππους |
Ελαστικό | 12.00R20 |
Σχήμα | ZZ3257N3647B |
Χρώμα | Προαιρετικό |
Ετικέτα | Σακμαν. |
---|---|
Μηχανή ((Hp) | 400 |
Σχήμα | SX3315DU366 |
Χρώμα | Προαιρετικό |
Πρότυπο εκπομπών | euro2 |