| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής | 20930 κλ |
|---|---|
| Κατηγορία ισχύος | 103/2000 kW/rpm |
| Δυνατότητα κουβάς | 1m ³ |
| μέγιστο βάθος ανασκαφής | 6710 χιλιοστά |
| Δύναμη εκσκαφής από κουβά | 104.1 kN |
| Όνομα | Χρησιμοποιημένος εκσκαφέας της KOMATSU |
|---|---|
| Πρότυπο | Pc200-7 |
| Βάρος εργασίας ολόκληρης της μηχανής (κλ) | 20253 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0,8 |
| Ταχύτητα περπατήματος (km/h) | 12.4 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0.8 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 20253 |
| Τόνωση (τόνο) | 20 |
| Μοντέλο κινητήρα | KOMATSU SAA6d102e-2 |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 107 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0.8 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 20600 |
| Τόνωση (τόνο) | 20 |
| Μοντέλο κινητήρα | Hino J05e |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 114/2000 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 1.1 ((0.8~1.2) |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 21900 |
| Τόνωση (τόνο) | 21 |
| Μοντέλο κινητήρα | Mitsubishi 4M50 |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | Δελτίο 118/2000 |
| Όνομα | Χρησιμοποιημένος εκσκαφέας του Caterpillar |
|---|---|
| Πρότυπο | CAT320BL |
| Βάρος εργασίας ολόκληρης της μηχανής (κλ) | 19400 |
| Μήκος βραχιόνων (χιλ.) | 5680 |
| Μήκος ραβδιών (χιλ.) | 2900 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0.8 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 19900 |
| Τόνωση (τόνο) | 20 |
| Μοντέλο κινητήρα | KOMATSU SAA6d107e-1 |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 110/2000 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0.12~0.32 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 7280 |
| Τόνωση (τόνο) | 7 |
| Μοντέλο κινητήρα | Isuzu Au-4le2X |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 43/2200 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 1.05 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 21500 |
| Τόνωση (τόνο) | 22 |
| Μοντέλο κινητήρα | DOOSAN DL06 |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 157/1900 |
| Ικανότητα κάδων (μ ³) | 0.5-1.18 |
|---|---|
| Εργασιακό βάρος ολόκληρης της μηχανής (kg) | 21400 |
| Τόνωση (τόνο) | 22 |
| Μοντέλο κινητήρα | Doosan DB58TI |
| Εκτιμημένη δύναμη (Kw/rpm) | 108/2000 |