| Προδιαγραφές | |
| Κουβάς | Επιστροφική εκσκαφή |
| Εργατικό βάρος της μηχανής (kg) | 6300 |
| χωρητικότητα του κουβά (m3) | 0.28-0.37 |
| Διάστημα ράβδου (mm) | 3710 |
| μήκος βραχίονα (mm) | 1650 |
| Καταγωγή | Ιαπωνία |
| Τόνωση (τόνοι) | 6 |
| Απόδοση | |
| Ταχύτητα περιστροφής (rpm) | 12 |
| Ταχύτητα οδήγησης (km/h) | 2.8-4.5 |
| Πίεση εδάφους (Kpa) | 28.4 |
| Δύναμη σκάβωσης κουβάς (kN) | 54.8 |
| Δύναμη ανασκαφής του βραχίονα (kN) | 37.3 |
| Μέγιστη δύναμη έλξης (kN) | 56.37 |
| Συστήματα ηλεκτροδότησης | |
| Μοντέλο κινητήρα | Κομάτσου 4D95LE |
| Δυναμικότητα ονομαστικής ισχύος (kw/rpm) | 40/2100 |
| Μετατόπιση (L) | 3.26 |
| Υδραυλικό σύστημα | |
| Μέγιστη ροή της κύριας αντλίας (l/min) | 155 |
| Εργασιακό κύκλωμα υδραυλικού ελαίου (Mpa) | 24.5 |
| Υδραυλικό κύκλωμα οδήγησης (Mpa) | 24.5 |
| Υδραυλικό κύκλωμα περιστροφής (Mpa) | 19.1 |
| Υδραυλικό κύκλωμα ελέγχου (Mpa) | 2.9 |
| Ενδυνάμωση πετρελαίου | |
| Θάλασσα καυσίμου (L) | 130 |
| Υδραυλική δεξαμενή ελαίου (L) | 90 |
| Αντικατάσταση ελαίου κινητήρα (L) | 11 |
| Ψυκτικό (L) | 10.3 |
| Μέγεθος κύριας μονάδας | |
| Συνολικό μήκος για μεταφορά (mm) | 6080 |
| Συνολικό πλάτος για μεταφορά (mm) | 2225 |
| Συνολικό ύψος μεταφοράς (mm) | 2590 |
| Συνολικό ύψος της καμπίνας (mm) | 2590 |
| Διάστημα εδάφους τροχιάς (mm) | 2130 |
| Συνολικό μήκος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) | 2765 |
| Διάμετρος οδικής υποδήματος (mm) | 450 |
| Συνολικό πλάτος τροχιάς (mm) | 2150 |
| Διάμετρος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) | 1700 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 350 |
| Η ανοικτή θέση εδάφους του αντιβαρέα (mm) | 750 |
| Ράδιο στροφής πίσω (mm) | 1750 |
| Πεδίο λειτουργίας | |
| Μέγιστη ακτίνα ανασκαφής (mm) | 6360 |
| Μέγιστη ακτίνα σκάψης της επιφάνειας στάθμευσης (mm) | 6220 |
| Μέγιστο βάθος σκάψης (mm) | 4100 |
| Μέγιστο ύψος σκάψης (mm) | 7150 |
| Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης (mm) | 5015 |
| Μέγιστο κατακόρυφο βάθος σκάψης (mm) | 3505 |
| Μέγιστο αποτελεσματικό βάθος σκάβωσης (mm) | 3755 |
| βάθος ανύψωσης ή ώθησης με μπουλντόζα (mm) | 270/410 |
