|
Προδιαγραφές |
|
|
Κουβάς |
Επιστροφική εκσκαφή |
|
Τόνωση (τόνοι) |
6 |
|
Εργατικό βάρος της μηχανής (kg) |
5850 |
|
χωρητικότητα του κουβά (m3) |
0.22 |
|
Διάστημα ράβδου (mm) |
3.49 |
|
μήκος βραχίονα (mm) |
1.6 |
|
Απόδοση |
|
|
Ταχύτητα περιστροφής (rpm) |
9.3 |
|
Ταχύτητα οδήγησης (km/h) |
2.5/4.5 |
|
Δυνατότητα βαθμολόγησης (%) |
70/35° |
|
Πίεση εδάφους (Kpa) |
33 |
|
Δύναμη σκάβωσης κουβάς (kN) |
41.4 |
|
Δύναμη ανασκαφής του βραχίονα (kN) |
28.4 |
|
Συστήματα ηλεκτροδότησης |
|
|
Μοντέλο κινητήρα |
ISUZU CC-4JG1 |
|
Δυναμικότητα ονομαστικής ισχύος (kw/rpm) |
40.5/2100 |
|
Μετατόπιση (L) |
3.059 |
|
Αριθμός φιαλών (τμήματα) |
4 |
|
Μέθοδος ψύξης |
ψύξη με νερό |
|
Υδραυλικό σύστημα |
|
|
Εγκατάσταση κύριας πίεσης υπερχείλισης (Mpa) |
24.5 |
|
Ενδυνάμωση πετρελαίου |
|
|
Θάλασσα καυσίμου (L) |
120 |
|
Υδραυλική δεξαμενή ελαίου (L) |
61 (πλήρη δεξαμενή 95) |
|
Ποσότητα αλλαγής ελαίου κινητήρα (L) |
12 |
|
Μέγεθος κύριας μονάδας |
|
|
Συνολικό μήκος για μεταφορά (mm) |
6060 |
|
Συνολικό πλάτος για μεταφορά (mm) |
2060 |
|
Συνολικό ύψος μεταφοράς (mm) |
2470 |
|
Συνολικό ύψος της καμπίνας (mm) |
2470 |
|
Διάστημα εδάφους τροχιάς (mm) |
2000 |
|
Συνολικό μήκος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) |
2480 |
|
Διάμετρος οδικής υποδήματος (mm) |
400 |
|
Συνολικό πλάτος τροχιάς (mm) |
2000 |
|
Διάμετρος σιδηροδρομικής γραμμής (mm) |
1600 |
|
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) |
310 |
|
Η ανοικτή θέση εδάφους του αντιβαρέα (mm) |
620 |
|
Ελάχιστη ακτίνα στροφής της εμπρόσθιας εργατικής διάταξης (mm) |
2510 |
|
Ράδιο στροφής πίσω (mm) |
1650 |
|
Πεδίο λειτουργίας |
|
|
Μέγιστη ακτίνα ανασκαφής (mm) |
6250 |
|
Μέγιστο βάθος σκάψης (mm) |
3850 |
|
Μέγιστο ύψος σκάψης (mm) |
5800 |
|
Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης (mm) |
4080 |
|
Μέγιστο κατακόρυφο βάθος σκάψης (mm) |
3300 |
|
βάθος ανύψωσης ή ώθησης με μπουλντόζα (mm) |
430/400 |
